10月15日，曼谷Khlong Toei港口区土地利用方案委员会首次会议召开，旨在规划港口区项目的实施框架和任务，并重新审议之前的开发计划，确保符合当前形势。
交通部副部长玛纳蓬透露，根据总理佩通坦的指示，曼谷Khlong Toei港口区将以“智能港口（Smart Port）”的形式进行，以充分利用港口区约2,353莱的土地。会议中讨论了多个项目，如陆港（Dry Port）项目、港口区与Bangna-Atnarong路的连接项目、港口区西岸的半自动化发展项目、港口区物货物分拨中心项目、多式联运中心项目，以及“智能社区”住宅开发项目等。
不过，所有开发计划在执行前仍需详细研究，预计在大约一年后会有明确的结论。
财政部副部长朱拉潘则表示，本次会议未讨论与综合娱乐场所建设有关的相关议题，港口区建设的土地分区尚未确定，根据法律程序，预计还需1至2年才能完成。如果有其他进展，会另行公布。
关于曼谷Khlong Toei港口区26个贫民社区的住房问题，有两项要求：
1. 要求将港口区20%的土地划分给社区使用，约500莱。目前，已有约270莱土地划分给社区使用，但需要进一步研究细节，以明确下一步开发计划；
2. 要求交通部成立住宅开发委员会，社区成员须占委员会成员半数以上。目前，该委员会已成立，且成员的组成比例也符合高效工作的要求。
此外，泰国港务局（PAT）将按要求编制预算，聘请顾问以研究详细方案，重新审议曼谷Khlong Toei港口区的土地利用计划，并研究港口区社区居民的拆迁和安置办法，确保周边交通和环境问题的可持续解决，并让受影响的居民理解相关项目。
本次会议还成立了四个相关的小组委员会，以确保各方面的工作都符合标准。成员包括交通部、财政部、相关人员以及社区代表：
1. 由交通部副部长玛纳蓬担任主席的曼谷Khlong Toei港口区土地利用及实施计划小组委员会；
2. 由交通部秘书长萨拉武特担任主席的港口区社区潜力提升小组委员会；
3. 由交通运交通部运输政策与规划办公室负责人潘亚担任主席的曼谷Khlong Toei港口区交通与环境管理小组委员会；
4. 由交通部发言人克里查农担任主席的公共关系与宣传小组委员会。
以上四个小组委员会将分别研究其所负责的项目内容，并将最终结论提交给主委员会审议。
