据悉，近期仰光等多地镇区频繁出现长时间停电，导致电动出租车充电时间大幅延长，运营面临实际困难。
据车主反映，电动出租车通常在夜间于住所或充电站整晚充电，但受轮流供电制度及停电时间延长影响，充电等待时间增加，直接压缩了实际运营时长。例如，一位从事出租车租赁业务的车主表示，其车辆每日电费约18000缅元，相比燃油车因高油价需长时间排队加油的情况，电动车成本仍具优势——该车每日运营范围覆盖茂比、瑞比达工业区及仰光市区，全天候运行下电费支出稳定可控。
据了解，随着中东地区军事冲突及节省燃油政策实施，电动车关注度显著提升，不仅价格上涨，交易活跃度也明显增加。出租车行业电动车使用比例持续攀升，收入情况较为可观。目前，电动出租车车租金（车主收取）已涨至每日75000至95000缅元，但因驾驶意愿强烈，仍有大量司机主动联系租车。
然而，电力供应不稳定导致充电难题凸显。部分司机因住所电力异常，需前往充电站充电，但停电时间较长时，充电等待时间随之增加。有车主直言：“若电力供应稳定，电动车仍很好用，但现在经常停电，充电困难，大量时间耗在等电上。”
