尽管中缅边境口岸近期食品类商品正常进口，但由于运输车辆短缺，甘蔗种植户面临出口困难。
一名贸易代理商表示：清水河口岸允许食品类商品出口，拖车也可以通行，可以向中国出口玉米、甘蔗。另外，在105码需要向民地武缴纳3%的税费，部分商品税费更高。运输费用则根据路况和货物保险情况有所不同。
在棒赛-畹町口岸，当地一名妇女表示，食品类商品可以通过人力或小型车辆从中国运往缅甸。然而，由于缅甸一侧缺乏官方管理机构，只有中国公民可以自由出入，缅甸居民无法携带大量物资。
甘蔗种植户表示，尽管缅甸主要向中国出口甘蔗，但只能使用中国车辆，导致运输能力不足。砍下的甘蔗已经堆放了三、四天，只能使用中国公司的注册车辆运输，缅甸车辆无法使用。车辆不够，甘蔗已经开始干枯。
他还提到，部分甘蔗运输车因从中国向缅甸走私其他货物而被扣押，进一步加剧了车辆短缺问题。此外，有传言称，去年一些甘蔗公司拖欠车主租金，导致今年部分车主不愿出租车辆。在勐古和抛塞边境口岸，少量食品类商品可以从中国进口，而缅甸主要出口甘蔗。
在木姐市，通过白象口岸每天都有食品和服装正常进口。“自行车、摩托车和小型汽车可以携带规定的商品进入。大部分从木姐进口的商品会运往曼德勒。”
此前，有消息称，缅甸糖业及甘蔗产品协会副主席吴温特表示，缅甸国内共有29家大型糖厂，目前有26家正在运营。由于运输困难，未能将甘蔗运送到糖厂，因此，白糖的产量出现了小幅下降。许多农户选择将甘蔗用于制作红糖，以能够赚到更多的钱。
国内食糖消费量约为30多万吨，以往剩余的食糖通常会出口至国外。然而，目前国际糖价低于国内价格，2月时，国内商人与国外采购商之间的交易并不顺利，在价格上没有达成一致意见，导致出口量减少。此外，由于国内市场对食糖的需求下降，诸多因素影响导致糖价也出现了小幅下跌。
