马来西亚正与新加坡协商，在新柔地铁通车后，仍保留目前往返柔佛新山与新加坡兀兰的地不佬接驳火车服务，让两地民众有多一种交通选择。
马国交通部长陆兆福星期四（10月26日）告诉国会，终止地不佬接驳火车服务是马国与新加坡推行新柔地铁计划所商定的条件之一，但地不佬接驳火车服务若能在新柔地铁通车后继续运行，可能为乘客提供多一种交通选择。
马国交通部长陆兆福星期四告诉国会，马国政府正与新加坡就保留地不佬接驳火车服务进行协商。
陆兆福说：“我个人认为，如果两国之间能有更多互联互通服务，这并没有什么不好，这可以为乘客提供更多选择。交通部因此将尝试与新加坡协商此事。”
他透露，地不佬接驳火车目前每日平均载客8634人，比冠病疫情前2019年的每日平均8077人增加约7%。
他也提到，地不佬接驳火车的服务趟次将增加，每趟的火车车厢也会从四节增至八节，以便将每日平均载客量增加到1万3760人。
新马两国今年7月14日召开依斯干达特区部长级联合委员会会议后说，负责交通事项的工作小组已原则上同意增加地不佬接驳火车的服务趟次。新的火车班次将在双方敲定细节后开始实行。
针对马国政府如何缓解在新加坡工作的马国民众回返马国时的拥堵问题，陆兆福说，政府的改善举措包括协调各相关机构加快新柔长堤的移民局通关程序。
他说：“我们也将尝试增加一条电单车道，并增加一个出入境柜台。我们也在寻找其他办法来加强两国之间的连通，包括提议在两国之间提供渡轮服务。”
地不佬接驳火车服务2015年7月1日启动以来，每天往返新山中央车站和新加坡兀兰，每趟只需五分钟。柔佛与新加坡不少民众为了避开长堤和第二通道的拥堵而选择搭乘火车。
根据新马的新柔地铁协议，新柔地铁完工六个月后，地不佬接驳火车将停止服务。
