为躲避也门什叶派武装“青年运动”袭击，国际航运巨头丹麦马士基（Maersk）航运集团、德国赫伯罗特（Hapag-Lloyd）公司在周二宣布其船只将继续绕开红海航线，引发人们对新一轮全球通胀的担忧。
去年12月31日受“青年运动”袭击，马士基航运集团决定在接下来的48小时内暂停其货船通过红海。随后，马士基航运集团周二又在声明中表示，对该事件的调查正在进行中，将继续暂停通过红海的所有货物运输，直至另行通知。
德国赫伯罗特公司周二表示，鉴于近日发生的事件，该公司船只将继续在非洲南端的好望角附近航行，直至本月9日，届时将再次就红海局势作出判断。
红海航线在全球海运航线中拥有重要地位，“青年运动”袭船行动已致多家国际航运企业宣布暂停红海航线，转而绕行非洲南端。
在亚洲和北欧之间每往返一次，船只改道绕非洲南端航行预计要额外花费100万美元（463万6000万令吉）的燃料，推高商品的配送成本，引发人们对新一轮全球通胀的担忧。
法国常驻联合国代表德里维埃周二表示，联合国安理会最早或于当地时间周三就红海局势举行会议。
自新一轮以巴冲突爆发以来，“青年运动”使用导弹和无人机多次袭击红海水域目标。“青年运动”表示，由以色列公司拥有或运营的，或者悬挂以色列国旗的所有船只都将是该组织的“合法打击目标”。
