马来西亚新山多名驾驶人士申诉，当地路面坑洞问题日益严重，不仅导致车辆损坏，也危及道路安全，不少人因此被迫花费数百令吉维修。
20岁的摩托车骑士埃米尔（Emir Aqif Jaihar Jailani）表示，他约半年前在士姑来（Skudai）骑车时，突然因路坑导致前轮失控，险些发生意外。
他说，当时自己只能慢慢骑到附近修车厂，更换前轮轮胎和轮圈，维修费用大约为500令吉（约161新元）。“我觉得这种事情其实是可以避免的。”
他坦言，自己过去并不知道可向公共工程局（JKR）投诉相关问题，他也希望当局能更关注糟糕的路况，避免类似事件重演。
补路工程质量不佳 路坑问题无法根治
23岁的驾车人士普拉文（R. Praven Kumar）则表示，他数个月前在淡杯（Tampoi）撞上路坑后，车辆前轮轮圈和转向零件受损，维修费达375令吉（约121新元）。
他说，当地不少路坑疑因道路修补工程质量不佳，导致问题反复出现。
此外，他也呼吁当局改善其他道路设施，包括加强街灯照明、重新设计减速带，以及改善道路分界线。
当局每月平均接约47宗路洞相关投诉
公共工程局新山区工程师拉惹费罗（Raja Fairol Farouk Raja Abd Assiss）表示，当局平均每个月接获约47宗涉及联邦与州级道路、与路坑有关的投诉。
他也透露，目前每月因路坑引发的事故大约有三至四起，而赔偿申请则不算多，平均每月零至两宗。
他指出，路坑形成的原因主要包括重型车辆超载，尤其是那些运载沙石和混凝土等建筑材料的多轴罗厘。此外，公用设施挖掘工程施工不当，也是导致道路损坏的原因之一。
他说，当局已采取多项措施，包括在巴西古当大道安装高速动态称重系统（weigh-in-motion），以侦测超载罗厘，同时采用更耐用的道路强化技术，以减少路面重复损坏的问题。
